快捷搜索:

安森美半导体对汽车LED照明灯的设计方案

跟着LED光输出赓续提升,彩色及白光高亮度LED已能替代白炽灯用于汽车照明。因为LED是低压器件,根据色彩及电流不合,其正向电压可能介于2 V至4.5 V之间;LED还必要以恒定电流驱动,以确保所要求的光强度和色彩。安森美半导体为汽车照明利用供给相符汽车利用严格要求的富厚LED照明及电机驱动规划,满意不合汽车照明利用的需求。

汽车前照灯规划

现在路上行驶的大年夜多半汽车都设置设备摆设了卤素灯,带有主要前照灯功能——远光灯及近光灯。卤素近光灯的功率耗损约55 W,供给约1,000流明的光输出。而十年前推出的高强度气体放电灯(HID)耗损功率约为35 W,光输出约3,500流明。因为极高的光强度和眩光,会给扑面驶来的汽车带来风险,一些国家要求近光灯要自动调节,并附加高压洗濯装配。跟着光阴推移,HID灯将在双氙气规划中集成远光灯功能。

虽然卤素灯技巧仍是可行的前照灯规划,但汽车设计已经开始越来越多地应用LED照明技巧,以供给富厚的造型选择,支持灯具“即时导通”,并实现0%到100%的亮度节制。

前照灯另一个紧张用途是优化弯道可见度的自适应前照灯系统(AFS)的光束扭转,并根据实时情况调配光束的自适应驾驶光束(ADB)。步进电机为AFS及ADB供给主要的节制功能。安森美半导体供给专门为前照灯设计的完备产品系列,包括通用灯泡驱动器规划、步进电机驱动器LED驱动器及氙气灯驱动器。

1) 前照灯的水平及扭转调节规划

AMIS-30623单芯片微步进电机驱动器节制器及LIN接口可用于设计与LIN主机远程连接的专用机电规划。该器件经由过程总线接管位置指令,并应用可设置设置设备摆设摆设的电流、速率、加速率及减速率参数,驱动电机线圈至所需的位置,还可检测电机停转状况,适用于前照灯水平调剂和扭转节制。

NCV70521和NCV70522是单芯片微步进电机驱动器,带有电流转换表和SPI接口。NCV70522还包孕嵌入式5 V稳压器及看门狗复位功能。该器件用作外设驱动器,从微节制器接管“下一个微步指令,并以想要的速率同步电机线圈电流。集成SPI总线容许参数设置及诊断反馈。

2) 先辈LED前照灯系统的电源镇流器及双LED驱动器

用于前照灯的NCV78663单芯片智能LED驱动器支持以单个模块节制远光灯、近光灯、白昼行车灯、示廓灯、转向灯、转向唆使灯及雾灯。它集成数字调光、SPI可编程设置及内置诊断功能,供给集成的高能效规划,周全节制前照灯。

NCV78663是降压-升压拓扑的LED稳流器,具有恒定匀称电流、高能效集成降压开关(高边)、高达2A的电流,以及扩展诊断功能(检测开路或驱动器故障、短路、过流保护、单个LED故障)、热保护的特点。

尾灯规划

现在汽车组合尾灯(RCL)越来越多地采纳LED灯体组,不仅形状美不雅、光效高,更有助于后车清晰地看到前车的行驶状态。安森美半导体的NCV7680是用于汽车LED组合尾灯的线性稳流器及节制器,具有驱动LED串恒流输出、LED串开路诊断(带开漏极输出)、打消EMI挂念的污蔑率节制功能、片上1 kHz尾沿PWM调光、过压及过温时低落输出功率等特点。

汽车电池系统电压颠簸范围大年夜,在低电压前提下供给恒定LED光输出是关键特点。NCV7680包孕8个线性可编程恒流源。采纳NCV7680的系统可支持两个亮度等级,一个用于刹车灯,一个用于尾灯;也可以采纳可选的PWM节制(首选的LED调光措施)。PWM发生器的固定频率可供给无闪烁的照明。可选的外部镇流器FET容许在要求大年夜电流的设计平分配功率。

为共同常见的LED串组合尾灯设置设置设备摆设摆设,NCV7680供给8路匹配输出,用于零丁驱动各串,而电流由单颗电阻设定。零丁驱动各可串确保不合串之间的电流分配均衡。NCV7680可以零丁应用,也可以与其它一些支持电路一路组成更繁杂系统。该器件适用于组合尾灯、白昼行车灯(DRL)、雾灯、中央高位刹车灯(CHMSL)阵列、转向旌旗灯号灯及其他外部调制利用、液晶显示器(LCD)背光、照明模块等。

汽车内部及外部照明规划

1) 内部RGB LED照明规划

本地互连收集(LIN)总线是一种用于当今汽车收集架构的低资源串行通信协议。NCV7430 LIN RGB LED驱动器结合了LIN收发器与RGB LED驱动器及存储器,适用于汽车内部照明。这款单芯片RGB驱动器可监视汽车内部照明中的专用多色彩LED利用。

NCV7430包孕LIN接口(从器件),用于LED色彩及光强度参数设定。该器件经由过程LIN总线接管指令,随后自力驱动LED。NCV7430在LIN总线上用作从器件,而主器件可以经由过程总线读取特定状态信息(参数值及差错标志)。NCV7430的LIN地址可经由过程器件内部存储器编程固化。

NCV7430的特点还包括保护及诊断过流检测(对地及VBB短路检测、LED开路检测、高温警示及关闭和检测履新错时重试模式);省电(休眠模式供电电流20 mA、兼容14 V汽车系统);以及EMI兼容性(LIN总线集成斜坡节制、LED调制模式低落EMC)。

2) 外部及内部照明恒流稳流器(CCR)规划

双端线性恒流稳流器(CCR)是简单、经济及强固的器件,为资源敏感的LED利用供给有效的稳流规划,适用于汽车外部照明,如中央高位刹车灯(CHMSL),以及内部照明,如座舱灯、化妆镜灯、手套箱。该器件不要求外部元件,可用作高边或低边稳流器,在宽输入电压范围下对输出电流进行稳流,其设计带有负温度系数特点,用于保护LED在极度电压及事情前提下免受热掉控影响。

型号为NSI45xxx、NSI50xxx、NSIC20xx、NSI45xxxJ和NSI50150AD的器件的稳流电流可在宽电压范围内供给恒定亮度;负温度系数在高情况温度前提下可保护LED;供给多种最大年夜电压版本(45 V、50 V及120 V),可遭遇电池电压突降。

除以上规划,安森美半导体还供给其它LED驱动规划。紧凑型350 mA降压LED驱动器CAV4201和CAT4201采纳专利的匀称电流稳流架构,可用24 V电源驱动串联的多达7颗LED,处置惩罚达40 V的瞬态电压,能效高于94%;还具有限流及过热保护、LED开路保护功能。其汽车版本CAV4201经由过程了AEC-Q100认证。另一款用于高亮度LED的多拓扑恒流开关稳压器NCV3065,驱动电流达1.5 A,采纳外部开关提升能效,支持PWM及模拟调光,可遭遇达40 V瞬态电压。

总结

安森美半导体运用低压及高压技巧及电源治理规划方面的专知和技巧,以及先辈汽车工艺技巧为汽车照明利用供给各类先辈办理规划。所有这些集成电路均相符汽车靠得住性和温度等规范及环保要求,同时能够满意人们对车内照明节制、前照灯、后组合灯、雾灯、示廓灯,尤其是新光源等方面越来越高的要求,在为驾驶者带来舒适性和乐趣,富厚破费者体验的同时,也满意了环保和节能的要求。

滥觞;led网

您可能还会对下面的文章感兴趣: